Llevo más de 30 años paseando por los más escondidos rincones de Aranjuez y su comarca en busca del conocimiento de su biodiversidad. Desde hace un tiempo, me sumé a la iniciativa de la Sociedad Española de Ornitología SEO/Birdlife de conocer cual es el estado de conservación de las aves nocturnas en España, coordinando el proyecto NOCTUA en la provincia de Toledo, y como participante de campo en la cuadrícula que contiene el casco urbano de Aranjuez y sus alrededores, en una zona de 100 kilómetros cuadrados.

¿Qué tal les va a mochuelos, búhos reales, autillos, alcaravanes, chotacabras…? Fatal. Deben estar de los nervios, porque vaya follón hay en el campo por la noche.

No hace falta que haya botellones, verbenas, ferias, etc… con el ruido provocado por el uso de las infraestructuras es suficiente.

Al caer la noche, el proyecto exige colocarse en varias estaciones de escucha durante 5 minutos, con el oído (y la vista si aún hay algo de iluminación) bien atentos. Bien es cierto que se oyen varias especies, e incluso se observan, pero cuesta, porque el ruido de fondo lo impide. Vayamos por partes:

Al Oeste, Aranjuez está cercado por un cuádruple cinturón sonoro y físico, que son el ferrocarril convencional, la N-IV, la autopista de peaje y el AVE.
Al sur, la antigua carretera de Andalucía y la carretera de Ontígola con su extraordinario tráfico en horas punta.

Al norte, la salida y entrada a Aranjuez, ahora mucho más frecuentada por la conexión por el Barrio de la Montaña.

Al Este, la calle de la Reina, convertida en arteria principal de tráfico rodado para los vecinos de El Cortijo y localidades cercanas.

¿Y por arriba? Pues por el cielo también nos llueven decibelios, debido a que la flamante Terminal T4 de Barajas trajo consigo el desvío de multitud de aeronaves por encima del casco urbano, a suficiente altura como para no pasar desapercibidas.

Este es el panorama. ¿Cómo afectará este ruido a nuestra salud? Considerado como uno de los países más ruidosos del planeta, España tiene un claro ejemplo en Aranjuez, de cómo puede convertirse una maravillosa y tranquila ciudad, en un verdadero sonajero nocturno. Prueben el próximo verano a dormir con las ventanas abiertas, minimizando el consumo de aire acondicionado, y ya me contarán entre bostezo y bostezo.

Los repetidos vuelos del personal con para-motor (paracaídas con motor)
sobre el Residencial Ontígola y sobre las zonas de celo de las escasísimas
avutardas de la zona. Avisadas están las autoridades. Veamos como
finaliza esto.

El cierre de Unilever. Amén del principal impacto sobre los empleados,
muy poco respeto para la ciudad que acogió a la empresa y ninguno
para el medioambiente. Una planta con plena capacidad productiva,
que ójala no sea sustituida por otra, de nueva creación, miles de kilómetros
lejos de España, para luego vender de nuevo los productos fabricados,
aquí en España. Un verdadero despropósito ambiental. Esto es puro
desarrollo insostenible.